ООО "Спецморнефтепорт "Приморск" (Ленинградская область), дочернее предприятие АК "Транснефть"...

Контейнерный рынок восстанавливается, но не стремительно - гендиректор

Маразм крепчает - Администрация Обамы будет требовать, чтобы судовладельцы консультировались с Агентством по контролю за иностранным имуществом прежде, чем выплачивать выкуп пиратам Администрация Обамы будет требовать, чтобы судовладельцы консультировались с Агентством по контролю за иностранным имуществом US Office of Foreign Assets Control (OFAC) прежде, чем выплачивать выкуп пиратам.

«Ингосстрах» застраховал строительство мазутного терминала в Новороссийске на сумму более 3,8 млрд рублей Филиал ОСАО «Ингосстрах» в г. Ростове-на-Дону заключил договор строительно-монтажного страхования (СМР) и ответственности перед третьими лицами при проведении строительно-монтажных работ c ЗАО «Южтехмонтаж». Страховая сумма по СМР составила 3,8 млрд рублей, лимит страховой ответственности – 3 млн рублей. По договору застраховано строительство мазутного терминала в г. Новороссийске. Страховая защита распространяется на объекты строительно-монтажных и пуско-наладочных работ в связи с осуществлением деятельности, включая материалы, конструкции, установки и оборудование, основные и дополнительные работы, а также расходы по расчистке территории от обломков и завалов и иные расходы.

Мурманским портом ежегодно проводятся меры по усовершенствованию технологии выгрузки угля Характерной особенностью работы порта в марте является увеличение поступления и выгрузки вагонов с углем, который за 10-15 суток следования из Кузбасса в Мурманск смерзается вследствие прохождения различных климатических зон как с положительными, так и отрицательными температурами. В январе 2010 года процент вагонов со смерзшимся углем к выгруженным составил 13,67 % при отсутствии вагонов с углем со 100-процентной смерзаемостью («монолит»), в феврале этот показатель вырос до 14,77 % и поступило 7 вагонов с углем, смерзшимся в «монолит», за 15 дней марта - 16,63 % и уже 24 «монолита». В 2009 году аналогичные показатели составили: январь – 11,78 % и 60 «монолитов», февраль – 13,31 % и 75 «монолитов», 15 дней марта – 7,75 % и ни одного «монолита». Наличие современных тепляков для выгрузки вагонов, смерзшихся в монолит – не панацея, так как уголь размораживается только в 10-15 см от поверхности кузова, а далее при выгрузке в вагоноопрокидывателе смерзшийся куб угля всей массой падает на технологическое оборудование, повреждая его.