Мы предоставляем  транспортные услуги начиная от морских контейнерных перевозок и заканчивая таможенной очисткой - растаможкой. Имея партнерские отношения с крупнейшими морскими линиями, мы обеспечиваем низкие ставки фрахта на морские контейнерные перевозки грузов из Китая, доставляем грузы из любой точки мира по схеме «от двери до двери»; оформляем документы и обеспечиваем своевременную доставку груза к конечному месту выгрузки; оказывем экспедиторские и сюрвейерские услуги в порту, Мы также предлагаем консалтинговые услуги по поиску китайских производителей, поставщиков товаров, заводов и фабрик Китая и т.п.



Партнеры сайта:



Rambler's Top100


Статьи

Предварительная причина выброса вредных отходов при взрыве на химическом заводе в Китае - проблемы с оборудованием...
Профильный комитет Думы поддержал законопроект о создании искусственных территорий Москва. 4 июня. ИНТЕРФАКС-АФИ - Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям рекомендовал Думе принять в первом чтении законопроект
Группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» способствует решению транспортных проблем города В рамках Программы по выведению грузопотоков из районов Большого порта СПб на магистральные направления, утвержденной Правительством Санкт-Петербурга, группой компаний «Морской порт Санкт-Петербург» завершено проектирование реконструкции проходной «Гапсальские ворота» и устройства новой проходной с выездом на улицу Двинская.

 

Смотрите так же:

 


К захвату турецкого балкера – некоторые выводы

К захвату турецкого балкера – некоторые выводы. Держитесь подальше от индийских военных! Захваченный сомалийскими пиратами турецкий балкер Horizon-1 следовал из Саудовской Аравии в Иорданию с 30000 тонн сульфата на борту. Судно шло так называемым коридором безопасности в западном направлении, причем погода была неблагоприятной для пиратов, сильные ветер и волнение. Капитан судна сообщил о нападении, к нему на помощь поспешил ближайший военный корабль, индийский фрегат. Подойдя к атакуемому балкеру, фрегат открыл огонь и ранил двоих из пятерых пиратов, одного тяжело. Однако это не предотвратило захвата, в настоящее время балкер следует в одну из пиратских баз Эйл, на побережье Индийского океана, его отслеживают турецкие военные корабли, фрегаты Gediz и Gaziantep. Интересно, что балкер Horizon-1 имеет класс Российского Морского Регистра Судоходства – на данный момент неподтвержденный из-за того, что судно на подверждение вовремя не предъявилось. В этой истории интересны и требуют пристального внимания судовладельцев три факта. Первый – пираты нападают и в непогоду, уж как они ухитряются высаживаться при значительном волнении, непонятно, но высаживаются. Подтверждение – 4 июля вблизи побережья Оман пираты атаковали балкер при волнении моря 7 баллов, обстреляв его из гранатомета. Второй – опять отличились индийские военные. Уж если вы начали стрелять по пиратам, то надо было доводить дело до конца и перестрелять всех, или не стрелять вовсе. Каково сейчас экипажу турецкого балкера, и не начнут ли пираты срывать на нем зло, особенно если умрет тяжелораненый (но можно уверенно говорить, что судовладельцу при переговорах о выкупе этого раненого напомнят, особенно если он умрет, и потребуют компенсации)? Напомню – ранее индийский фрегат, в конце прошлого года или начале этого, с треском потопил только что захваченное пиратами таиландское рыболовное судно, обьявив всему миру, что потопил пиратскую базу. Один из тайских рыбаков чудом выжил и рассказал о «подвиге» правду. Судам, следующим Аденским заливом, следует держаться от индийских военных подальше – вот какой вывод можно сделать из очередной военно-морской победы Индии. Лично мне не внушают доверия все азиатские военные в заливе, за исключением японцев и возможно, корейцев. Третий – коридор безопасности безопасным не является, что впрочем, не такая уж и новость. Но тем не менее, мы получили тому еще одно подтверждение. Морской бюллетень 13 июля 2009 г.


 


Новости

Совет директоров ОАО «Новошип» рассмотрел заявление Сергея Алексеевича Терехина...
«Новые Известия»: Дорогие ворота России. - Что происходит в отечественном портовом хозяйстве (статья) Власть наконец обратила внимание на безудержное увеличение смет в строительстве. Премьер-министр Владимир Путин потребовал от вице-премьера Дмитрия Козака немедленно увольнять чиновников, завышающих цены. Первой жертвой стал замминистра регионального развития Сергей Круглик, курировавший ЖКХ. Не исключено, что серия громких отставок затронет еще одну сферу – портовое хозяйство Росморпорта, входящего в структуру Минтранса РФ. Чтобы оценить, что происходит в данной сфере, достаточно вспомнить инцидент с вновь отстроенным грузовом портом в устье реки Мзымты, который был смыт в Черное море несильным штормом.
«Радиактивный» танкер утонул под Мурманском ГУ МЧС по Мурманской области в июле планируют поднять на поверхность часть корпуса морского среднего танкера «Северка», который две недели назад затонул в Кольском заливе, у причала 10-го Судоремонтного завода в городе Полярный. ЧП произошло 24 мая, однако известно об этом стало только в понедельник вечером. О произошедшем первым рассказал блогер и работник Судоремонтного завода № 10 Максим Северков. Северков написал, что на СРЗ-10 утонула плавтехбаза «Северка». С 1978-го по 1993 год на ней перемещали отработанное ядерное топливо по маршруту Западная Лица (губа Андреева) — СРЗ-35 (Мурманск). «Можно представить сколько «грязи», т. е. наведенной радиоактивности, она накопила.