| Мы оказываем услуги по грузоперевозке от морских контейнерных перевозок до таможенной очистки и растаможки груза.Используя партнёрство с морскими судоходными линиями, мы предоставим оптимальные ставки фрахта на морские контейнерные перевозки грузов из Китая,доставляем грузы быстро и качественно по всему миру;оформляем грузосопроводительные документы и своевременно доставляем груз к конечному месту выгрузки; предоставляем экспедиторские и сюрвейерские услуги в порту, Также оказываем консалтинговые услуги по поиску китайских бизнес-партнёров, поставщиков товаров и оборудования из Китая и т.п. |
 |
 |
 |
Партнеры сайта: СтатьиЗаседание совета по морской деятельности прошло в Ейске В городе Ейск (Краснодарского край) прошло заседание совета по морской деятельности, в нем принял участие губернатор Кубани Александр Ткачев, сообщает пресс-служба администрации региона.
Lloyd Fonds: контейнерный рынок восстановится к 2012 году Спад в контейнерных перевозках будет продолжаться несколько лет, отрасль придет к равновесию не ранее 2012 года, говорится в исследовании рынка, проведенном немецкой компанией Lloyd Fonds (Гамбург).Контейнерный рынок будет расти в будущем, уверены авторы исследования.
EXW Франко завод (… название места) С ЗАВОДА (С УКАЗАНИЕМ ПУНКТА) EX WORKS EXW Термин «Франко завод» означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке, когда он предоставит товар в распоряжение покупателя на своем предприятии или в другом названном месте (например: на заводе, фабрике, складе и т. п.). Продавец не отвечает за погрузку товара на транспортное средство, а также за таможенную очистку товара для экспорта.
Смотрите так же:
|
 |
Морской вокзал и Морской фасад становятся конкурентами - Морской вокзал не получит 100 тысяч евро Паромы из Финляндии, которые раньше приходили в Новый год на Морской вокзал, теперь подойдут к причалам "Морского фасада".Это означает, что Морской вокзал не получит 100 тыс. евро, которые обычно зарабатывал на туристических судах из Финляндии. Тем самым руководство "Морского фасада" нарушает договоренность не конкурировать с другими терминалами и работать лишь с крупными судами. На сегодняшний день в Санкт-Петербурге работает пять площадок по приему лайнеров. Конкуренция между ними обостряется, и вскоре рынок емкостью 200 млн долл. будут контролировать структуры "Морского фасада", связанные с именем депутата Госдумы Виталия Южилина. На сегодняшний день у Морского вокзала есть конкурентное преимущество: только этот порт может принимать грузопассажирские суда, которые, как правило, работают на регулярных паромных линиях. Кроме того, один из причалов Морвокзала уже сейчас планируется преобразовать в площадку по приему яхт. Напомним, сейчас в Санкт-Петербурге нет ни одной площадки, где небольшие иностранные яхты могут пройти все пограничные и таможенные формальности прямо на месте стоянки. Restate 3 августа 2009 г.
|
 |
|
